Как работают морские суда без капитана.

 

Морская отрасль эволюционирует и производит на свет морские суда, которыми можно управлять дистанционно.

Еще в 2012 году Евросоюз начал финансирование работ по созданию этих экономичных кораблей.

Как сообщил  Оскар Левандер – вице-президент морских инноваций и технологий Роллс-Ройса, выступая на конференции EmTech в Сингапуре, уже в течение 3-х лет можно ожидать появления таких судов.

Отсутствие команды и более легкий вес судов, позволят сэкономить на заработной плате и топливе.

В результате отсутствия рубки и других помещений для команды, увеличатся площади для размещения грузов.

Управление судами с берега, как считают специалисты, сделают морские перевозки более безопасными.

По данным Международной морской организации  90 процентов всех торговых  перевозок в мире осуществляется по морю. Например, в 2010 году морскими судами было доставлено 8,4 млрд. тонн грузов.

Задержку  выпуска судов с дистанционным управлением может вызвать отсутствие  нормативных правовых документов. К 2024 году Международная морская организация должна выработать положения новой конвенции СОЛАС – международный договор, который регулирует безопасность на море. Левандер надеется, что в этом документе будет учитываться новое изобретение.

Новые морские суда избавят торговый флот от пиратов. Сегодня  на борьбу с этим злом ежегодно уходит 18 млрд. долларов США.  Дистанционно управляемое судно не будет столь привлекательно для разбоя, поскольку отсутствие команды не позволит захватить заложников.

Однако все имеет свои плюсы и минусы. Вероятно 1,2 миллиона моряков, работающих на международных торговых судах сегодня, будут против  беспилотных кораблей. Международная Федерация работников транспорта уже выразила свое несогласие с внедрением изобретения. В тоже время для многих найдется дело в порту, где можно будет работать, не покидая свои семьи на долгие месяцы.

Машины, управляемые дистанционно, уже давно известны в  мире. Их используют при добыче  руды и морской разработке нефтяных и газовых месторождений. Горнодобывающие компании  Rio Tinto  and  BHP Billiton имеют  54  трака, круглосуточно перевозящих железную руду. Они управляются удаленными операторами. Эти траки следуют по маршруту, заложенному в GPS. Rio Tinto  планирует запустить в производство автономный железнодорожный состав для повышения производительности и безопасности.

Гигант электронной торговли Амазон в прошлом году испытал беспилотный летательный аппарат, доставляющий посылки к домам клиентов.

ВМС США  создает новую систему защиты крупных кораблей, основанную на роботизированной системе Autonomous Swarm Boat. ASB представляет собой группу военных катеров, управляемых подобием искусственного интеллекта, которые используются для прикрытия более крупного корабля с экипажем. Автономные суда передвигаются самостоятельно, основываясь на курсе флагмана и остальных членов соединения, а управление их орудиями осуществляется дистанционно.